進(jin)入新(xin)世紀以來，受石化燃料價(jia)格走及氣候惡化影響，許多重(zhong)新(xin)審視了(le)核電在各國能(neng)源安(an)全(quan)中的(de)(de)戰略地位，把發展清(qing)潔、經濟、安(an)全(quan)的(de)(de)核電作(zuo)為滿足能(neng)源需求的(de)(de)重(zhong)要選擇，中國也越來越重(zhong)視核電的(de)(de)發展。

在(zai)參與重(zhong)(zhong)載翻(fan)轉機設備的(de)(de)研(yan)發過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，發現(xian)設備在(zai)翻(fan)轉工件(jian)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，其(qi)重(zhong)(zhong)心(xin)位置不(bu)斷(duan)(duan)發生變(bian)化，鏈(lian)動機傳(chuan)動系統傳(chuan)動轉矩的(de)(de)動態變(bian)化趨勢和(he)鏈(lian)輪的(de)(de)應力場，對設備的(de)(de)次安全試車及今后的(de)(de)運行維(wei)護至關重(zhong)(zhong)要；為由于動力不(bu)足或輪齒(chi)斷(duan)(duan)裂等(deng)造(zao)成設備傾翻(fan)、人員傷(shang)亡(wang)的(de)(de)嚴重(zhong)(zhong)生產事(shi)故(gu)，該研(yan)究對大型、重(zhong)(zhong)載翻(fan)轉變(bian)位設備的(de)(de)設計研(yan)究具有參考價(jia)值。

以(yi)上內容摘自《機械傳動》 第三(san)十(shi)九卷 第4期

兆威機電通過在齒輪及齒輪箱領域多年的設計、開發、生產，通過行業的對比及大量的實驗測試數據設計開發出微型減速電機,齒輪箱減速電機,行星齒輪箱,減速(su)牙(ya)箱(xiang),行(xing)星減速(su)器,齒(chi)輪箱(xiang)電(dian)機(ji),減速(su)齒(chi)輪箱(xiang)電(dian)機(ji),行(xing)星減速(su)電(dian)機(ji),減速(su)齒(chi)輪箱(xiang),牙(ya)箱(xiang)電(dian)機(ji)等(deng)。