隨著齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳動技術(shu)的(de)(de)速(su)發(fa)展，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)溫(wen)度(du)場問題引發(fa)了(le)人們的(de)(de)關注，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)溫(wen)度(du)場的(de)(de)分布(bu)直接影響到傳動裝置的(de)(de)性(xing)能和潤滑狀態，當齒(chi)(chi)(chi)面溫(wen)度(du)過(guo)會(hui)使楔形油膜破裂從而產生(sheng)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)膠合等失效形式(shi)。

我們在(zai)考慮摩(mo)擦影響(xiang)的(de)(de)情況下，計算出齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)處于(yu)不同(tong)嚙合位置的(de)(de)滑(hua)動速度及摩(mo)擦因數，運用ADAMS仿真得(de)到不同(tong)嚙合位置的(de)(de)正壓力，從而(er)得(de)出齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)在(zai)不同(tong)嚙合位置的(de)(de)摩(mo)擦熱流量。在(zai) worjbench中將其(qi)作為邊界(jie)條件施加在(zai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合面(mian)上(shang)，進而(er)分(fen)(fen)析不同(tong)轉速下漸(jian)開線直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)圓柱齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)溫度場的(de)(de)分(fen)(fen)布規律。

以上內容摘自《機(ji)械(xie)傳動》 第(di)三十(shi)九卷 第(di)4期(qi)

兆威機電通過在齒輪及齒輪箱領域多年的設計、開發、生產，通過行業的對比及大量的實驗測試數據設計開發出微型減速電機,齒輪箱電機,減速齒輪箱電機,行星減速電機,減(jian)速(su)(su)齒輪箱(xiang),牙箱(xiang)電機(ji),齒輪箱(xiang)減(jian)速(su)(su)電機(ji),行(xing)星(xing)齒輪箱(xiang),減(jian)速(su)(su)牙箱(xiang),行(xing)星(xing)減(jian)速(su)(su)器等。