我們在(zai)考慮摩擦(ca)影響的情況下(xia)(xia)，計算出齒(chi)輪處于不(bu)同(tong)嚙合(he)位(wei)置(zhi)的滑動速度及摩擦(ca)因(yin)數，運用ADAMS仿(fang)真得(de)到不(bu)同(tong)嚙合(he)位(wei)置(zhi)的正壓(ya)力，從而得(de)出齒(chi)輪在(zai)不(bu)同(tong)嚙合(he)位(wei)置(zhi)的摩擦(ca)熱流(liu)量。在(zai) worjbench中將(jiang)其(qi)作為邊(bian)界條件施(shi)加在(zai)齒(chi)輪嚙合(he)面上，進而分析(xi)不(bu)同(tong)轉速下(xia)(xia)漸開線(xian)直齒(chi)圓柱齒(chi)輪溫度場的分布規(gui)律。

隨著齒(chi)輪傳(chuan)動技術的(de)速(su)發展，齒(chi)輪的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)場(chang)問題引發了人們的(de)關注，齒(chi)輪溫(wen)(wen)度(du)(du)場(chang)的(de)分布直接影響(xiang)到傳(chuan)動裝置的(de)性能和潤滑狀(zhuang)態，當齒(chi)面溫(wen)(wen)度(du)(du)過會使楔形油膜(mo)破(po)裂從而產生齒(chi)輪膠合等(deng)失效形式。

快貓下載(zai)地址:以上內容摘自《機械傳動》 第三十九卷 第4期(qi)

兆威機電通過在齒輪及齒輪箱領域多年的設計、開發、生產，通過行業的對比及大量的實驗測試數據設計開發出減速齒輪箱、行星減速器是行業中全面的減速齒輪箱傳動機構。