

項目介紹:兆威通過齒(chi)輪(lun)助(zhu)力(li)(li)式EPS的電動機和(he)減速機構與小齒(chi)輪(lun)相連,直(zhi)接驅(qu)動齒(chi)輪(lun)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang),降低(di)崎(qi)嶇地形反饋(kui)到方向(xiang)盤上的力(li)(li)度和(he)角度變(bian)化,降低(di)敏感度,從(cong)而提高車輛的穩(wen)定性。
項目介紹:兆威通過齒(chi)輪(lun)助(zhu)力(li)(li)式EPS的電動機和(he)減速機構與小齒(chi)輪(lun)相連,直(zhi)接驅(qu)動齒(chi)輪(lun)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang),降低(di)崎(qi)嶇地形反饋(kui)到方向(xiang)盤上的力(li)(li)度和(he)角度變(bian)化,降低(di)敏感度,從(cong)而提高車輛的穩(wen)定性。
項目介紹:當座(zuo)車遭后方追(zhui)撞(zhuang)時,主動保護乘客(ke)的頭(tou)頸。通過在頭(tou)枕(zhen)(zhen)碰撞(zhuang)激活裝置加入安全保護頭(tou)枕(zhen)(zhen)齒(chi)輪箱,手動電(dian)調頭(tou)枕(zhen)(zhen)的上(shang)下高度(du)和前(qian)后角度(du) 使整個頭(tou)枕(zhen)(zhen)通過金屬支撐(cheng)柱向上(shang)移。
項目介紹: 兆威摩托車E-Booster減速模組解決(jue)方案,通過蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)和(he)直流無刷電機形(xing)成(cheng)二級(ji)齒(chi)輪傳動裝置(zhi)相比傳統剎(cha)車系統具有主動建壓、高效能量回收、豐(feng)富剎(cha)車曲線調校等(deng)特點。
項目介紹:兆威生產的非標定(ding)制抬頭顯示翻轉屏齒輪箱,可適應抬頭顯示屏日新月異(yi)的市場需求(qiu),我們(men)可以根據客戶(hu)的需求(qiu)提供HUD乃至汽車零部件(jian)傳動齒輪箱的按需定(ding)制。
項目介紹:為提高行(xing)車舒適(shi)性,無需改變坐(zuo)姿,使用控制(zhi)鍵就可以(yi)對座椅進(jin)行(xing)12向調整(zheng),實(shi)現無級(ji)調正。我(wo)們使用蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減速電機(ji)進(jin)行(xing)汽車座椅傳(chuan)動(dong),通過門扶手上的控制(zhi)開關來控制(zhi)座椅電路通路和電流方向,實(shi)現智能(neng)調節(jie)座椅水(shui)平、高度、角度多功能(neng)調節(jie)的目的。
項目介紹:為了充電(dian)(dian)的(de)安(an)全性,通過減速(su)齒輪箱加(jia)上絲桿使(shi)充電(dian)(dian)樁正向運動(dong)時充電(dian)(dian)插(cha)(cha)頭穩定保(bao)持在插(cha)(cha)座或固定座的(de)扣(kou)位(wei)內(nei),達(da)到防脫鎖定功(gong)能,充完電(dian)(dian)(反向運動(dong)時)與插(cha)(cha)座或固定座的(de)扣(kou)位(wei)脫離,達(da)到解(jie)鎖功(gong)能,解(jie)決了充電(dian)(dian)安(an)全。