減速機按照功率(lv)分為大功率(lv)減(jian)(jian)(jian)速機、小功率(lv)減(jian)(jian)(jian)速機，各(ge)種(zhong)功率(lv)、型號(hao)、規格的減(jian)(jian)(jian)速機輸出軸(zhou)也不(bu)一樣，減(jian)(jian)(jian)速機的傳動(dong)軸(zhou)分為輸出軸(zhou)、輸入軸(zhou)，下面詳細(xi)介紹兩種(zhong)軸(zhou)的原(yuan)理。

  一、輸出軸
  輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)是減速(su)機和傳動機構連接的(de)軸(zhou)(zhou)，輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)的(de)輸(shu)出(chu)轉速(su)要(yao)慢(man)很多，按(an)照材質輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)分為金屬輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)、塑膠輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)；按(an)照形(xing)狀分為可定制(zhi)D型軸(zhou)(zhou)、圓形(xing)軸(zhou)(zhou)、雙扁(bian)軸(zhou)(zhou)、六邊(bian)形(xing)軸(zhou)(zhou)、五邊(bian)形(xing)軸(zhou)(zhou)、方形(xing)軸(zhou)(zhou)等。

  二、輸入軸
  輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)是傳動電(dian)(dian)機(ji)(ji)與減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)連接傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)，輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)轉速、扭矩小，軸(zhou)(zhou)(zhou)直徑(jing)；輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)一(yi)端能穿過安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)孔(kong)嵌(qian)入(ru)(ru)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)腔內(nei)(nei)，輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)能與安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)殼內(nei)(nei)的(de)(de)(de)齒(chi)輪相嚙(nie)合，在輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)另一(yi)端開設有安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)(cao)，再將(jiang)減(jian)速電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)嵌(qian)入(ru)(ru)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)(cao)內(nei)(nei)，將(jiang)平(ping)鍵(jian)插入(ru)(ru)平(ping)鍵(jian)槽(cao)(cao)和(he)電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間，實(shi)現了(le)電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)與輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間的(de)(de)(de)快速、穩定的(de)(de)(de)連接，通(tong)過上述輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)、安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)座、安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)(cao)和(he)平(ping)鍵(jian)槽(cao)(cao)之間的(de)(de)(de)配合作用，實(shi)現了(le)減(jian)速電(dian)(dian)機(ji)(ji)能通(tong)過電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)快速的(de)(de)(de)與輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)連接，方便了(le)減(jian)速電(dian)(dian)機(ji)(ji)能與安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)殼快速安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，進(jin)而使得工作人員的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸更加的(de)(de)(de)方便。

? 三、減速機傳動軸的作用與區別：
? 1. 傳遞一定的功率；
? 2. 輸(shu)入速(su)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動,輸(shu)出(chu)低(di)速(su)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動.達到減速(su)的目的. 在(zai)不(bu)計(ji)磨擦阻力的前提(ti)下,輸(shu)入軸與(yu)輸(shu)出(chu)軸傳(chuan)遞相等的功率(lv), 而 功率(lv) = 扭(niu)矩 * 轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su).即功率(lv)相等時,扭(niu)矩與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)輸(shu)入軸轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)所以扭(niu)矩小,只須較小軸徑;反之，輸(shu)出(chu)軸轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)低(di)所以扭(niu)矩大,必須用較大的軸徑。