行星減(jian)速機的傳(chuan)動精度誤差(cha)是怎么產生的?
行(xing)星(xing)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)傳動精(jing)度主(zhu)要表現在(zai)三(san)方(fang)(fang)面,回(hui)轉(zhuan)精(jing)度、導向精(jing)度、傳動精(jing)度三(san)方(fang)(fang)面。 行(xing)星(xing)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)軸(zhou)承回(hui)轉(zhuan)精(jing)度誤(wu)(wu)差(cha)是(shi)怎(zen)么(me)形成的(de)(de)? 行(xing)星(xing)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)零部(bu)件(jian)的(de)(de)加工(gong)誤(wu)(wu)差(cha)及裝配(pei)質量影(ying)(ying)響(xiang)(xiang);主(zhu)軸(zhou)的(de)(de)加工(gong)誤(wu)(wu)差(cha)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang);傳動軸(zhou)承的(de)(de)工(gong)藝(yi)誤(wu)(wu)差(cha)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang),三(san)方(fang)(fang)面。 行(xing)星(xing)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)導向精(jing)度誤(wu)(wu)差(cha)形成原(yuan)因? (1)受(shou)導軌間隙(xi)是(shi)否(fou)合適(shi)的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang);(2)受(shou)導軌自(zi)身剛度的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang);(3)受(shou)導軌幾何精(jing)度的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)。 行(xing)星(xing)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)傳動精(jing)度的(de)(de)主(zhu)要誤(wu)(wu)差(cha)源是(shi)怎(zen)么(me)形成的(de)(de)? (1)傳動件(jian)的(de)(de)誤(wu)(wu)差(cha)對(dui)設備傳動精(jing)度有著主(zhu)要的(de)(de)影(ying)(ying)......
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