齒輪減速機的噪音(yin)太大(da)的主(zhu)要(yao)原因發生是源于傳動齒輪(lun)的沖(chong)突、振蕩激烈、維(wei)護(hu)保養、齒輪(lun)箱參數(shu)設計、部(bu)件老化（損壞）以及磕(ke)碰，怎么有(you)用降(jiang)低及減少(shao)噪聲(sheng)，使其更符(fu)合環保要(yao)求(qiu)也是國內(nei)外一個要(yao)點研討課題，現總結出如下7點原因和(he)維(wei)護(hu)方法。 

1.齒輪減速機維護

下(xia)降減(jian)速機運行(xing)時的(de)(de)齒輪(lun)傳(chuan)動噪(zao)聲已(yi)成為行(xing)業界(jie)的(de)(de)重要(yao)(yao)研討(tao)課題，國內外不少學(xue)者都把齒輪(lun)傳(chuan)動中輪(lun)齒嚙合剛度的(de)(de)改變看(kan)成是(shi)(shi)(shi)齒輪(lun)動載、振蕩和(he)噪(zao)聲的(de)(de)首要(yao)(yao)因(yin)素。用(yong)修形的(de)(de)辦法，使其動載荷及速度動搖減(jian)至小(xiao)，以到達下(xia)降噪(zao)聲的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。這(zhe)種(zhong)(zhong)辦法在實踐中證明是(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)較有用(yong)的(de)(de)辦法。但(dan)是(shi)(shi)(shi)用(yong)這(zhe)種(zhong)(zhong)辦法，工藝上需求有修形設備，廣大中、小(xiao)廠往往無法施行(xing)。

2.技術參數優化

經過多年研討，提出了經過優化齒(chi)輪(lun)參數，如變位系數、齒(chi)高(gao)系數、壓力角、中心距(ju)，使嚙(nie)入沖擊速(su)度降至小，嚙(nie)出沖擊速(su)度與嚙(nie)入沖擊速(su)度的比(bi)值處(chu)于某一(yi)數值范圍，減小或避(bi)免嚙(nie)合節圓沖擊的齒(chi)輪(lun)規劃辦(ban)法，也可顯著下降減速(su)機齒(chi)輪(lun)噪聲。

3.控制原材料的質量

高質(zhi)量(liang)原材(cai)料是生產高質(zhi)量(liang)產品的(de)條件前提(ti)，我公司用量(liang)大的(de)材(cai)料40Cr和(he)45鋼制造齒輪。 不管(guan)通過(guo)何種途徑，原材(cai)料到廠后都要(yao)經由嚴格的(de)化(hua)學(xue)成(cheng)分(fen)檢修、晶粒度(du)(du)測定(ding)、貞潔(jie)度(du)(du)評(ping)定(ding)。

4.控制齒輪的精度

齒(chi)輪(lun)精度的(de)(de)基本要(yao)(yao)求：經實踐驗證，齒(chi)輪(lun)精度必需控制在(zai)GB10995－887~8級，線(xian)速(su)度高于20m/s齒(chi)輪(lun)，齒(chi)距極限(xian)偏差(cha)(cha)(cha)、齒(chi)圈徑(jing)向跳動公差(cha)(cha)(cha)、齒(chi)向公差(cha)(cha)(cha)一定(ding)要(yao)(yao)穩定(ding)達(da)到7級精度。其目(mu)的(de)(de)是及(ji)時(shi)調(diao)整(zheng)熱(re)處(chu)理變形，進步齒(chi)形加工中的(de)(de)質量(liang)。在(zai)達(da)到7級精度齒(chi)輪(lun)的(de)(de)情況下，齒(chi)部要(yao)(yao)倒梭，要(yao)(yao)謹防齒(chi)根(gen)凸臺。

5.零部件松動

在安裝時由(you)于個別零部(bu)件的松(song)動(dong)(如(ru)軸承(cheng)預緊機構(gou)，軸系(xi)定(ding)位(wei)機構(gou)等)，導致系(xi)統定(ding)位(wei)不準，非正常位(wei)置嚙(nie)合，軸系(xi)移(yi)動(dong)，產生振動(dong)和噪聲。這一系(xi)列(lie)需從設計(ji)結構(gou)出發，盡量各機構(gou)的聯接(jie)穩定(ding)，采(cai)用多種(zhong)聯接(jie)方式(shi)。

6.傳動部件損壞

在(zai)安裝時由于不當操作損傷傳動(dong)部(bu)件(jian)，導致(zhi)系(xi)統運(yun)動(dong)不準確或運(yun)動(dong)失(shi)穩;高速運(yun)動(dong)部(bu)件(jian)由于受損導致(zhi)油膜振(zhen)動(dong);人(ren)為造成運(yun)動(dong)件(jian)動(dong)不平衡(heng);都產生振(zhen)動(dong)和(he)噪聲(sheng)(sheng)。這些原因在(zai)安裝過程中都是必須注意和(he)盡量避(bi)免的(de)。對無法修(xiu)復的(de)損傷零部(bu)件(jian)，必須予以更換，以系(xi)統獲得穩定的(de)噪聲(sheng)(sheng)等級。

7.及時的潤滑和正確使用油品

不合(he)理的(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)和錯誤(wu)的(de)(de)(de)使用(yong)潤滑(hua)(hua)油脂都(dou)將(jiang)對減(jian)速(su)(su)機產(chan)生不可估量(liang)的(de)(de)(de)損害(hai)。高轉(zhuan)速(su)(su)時，齒(chi)輪齒(chi)面摩擦會(hui)產(chan)生大量(liang)的(de)(de)(de)熱能，潤滑(hua)(hua)不當，將(jiang)會(hui)導致輪齒(chi)的(de)(de)(de)損傷，影響精度，噪聲(sheng)亦會(hui)增(zeng)大。設(she)計時要(yao)求齒(chi)輪副有適當的(de)(de)(de)間隙(xi)(嚙合(he)輪齒(chi)的(de)(de)(de)非工作面間的(de)(de)(de)間隙(xi)，以補償熱變形與貯存(cun)潤滑(hua)(hua)油脂)。潤滑(hua)(hua)油脂的(de)(de)(de)正確使用(yong)和選(xuan)擇，可系統安全有效運行，延緩劣化趨勢，穩(wen)定噪聲(sheng)等級。