滾動(dong)軸承(cheng)作(zuo)為旋轉機械中(zhong)常用的部件(jian)之一(yi)(yi)(yi)，對其進行監測和(he)診(zhen)斷是外工(gong)程(cheng)(cheng)技術(shu)領域一(yi)(yi)(yi)直關(guan)注的課題。軸承(cheng)的一(yi)(yi)(yi)個小(xiao)小(xiao)的故(gu)障，都可能會(hui)引起連鎖反應，嚴(yan)重的會(hui)造成重大經濟損失甚至災難性后(hou)果。滾動(dong)軸承(cheng)存(cun)在局部缺(que)陷時，在運行過程(cheng)(cheng)中(zhong)會(hui)產生包含脈沖(chong)沖(chong)擊的非平穩振動(dong)信(xin)號，如何從中(zhong)提取軸承(cheng)的故(gu)障特征頻率是滾動(dong)軸承(cheng)故(gu)障診(zhen)斷的關(guan)鍵(jian)。

  包絡分(fen)(fen)析技術用于滾動(dong)軸承故(gu)(gu)障診斷(duan)時需(xu)選(xuan)擇帶通濾波器的(de)(de)(de)中心眇率和帶寬(kuan)，而這些(xie)參數的(de)(de)(de)選(xuan)取(qu)具有(you)很強的(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)性，對分(fen)(fen)析結果影響較大。經(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)模(mo)態分(fen)(fen)解(jie)是一(yi)種自適應信(xin)號進行分(fen)(fen)解(jie)，分(fen)(fen)解(jie)出(chu)的(de)(de)(de)各個本征(zheng)模(mo)態分(fen)(fen)量突出(chu)了數據的(de)(de)(de)局部(bu)特征(zheng)，對期進行分(fen)(fen)析能更準確(que)有(you)效(xiao)地把握原數據的(de)(de)(de)特征(zheng)信(xin)息(xi)。但在提(ti)取(qu)滾動(dong)軸承故(gu)(gu)障特征(zheng)時易出(chu)現(xian)模(mo)態混疊問(wen)題(ti)，為了抑制(zhi)(zhi)模(mo)態混疊，Norden E.huang等人提(ti)出(chu)集合經(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)模(mo)式(shi)分(fen)(fen)解(jie)，該方法(fa)是對EMD的(de)(de)(de)重大改進。受(shou)試驗(yan)(yan)(yan)(yan)條件限(xian)制(zhi)(zhi)，以及一(yi)些(xie)故(gu)(gu)障在實際工程(cheng)中可遇而不可求，一(yi)些(xie)用于新提(ti)出(chu)方法(fa)驗(yan)(yan)(yan)(yan)證試驗(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)軸承故(gu)(gu)障人為的(de)(de)(de)偏多，且(qie)多為單一(yi)故(gu)(gu)障。針對齒輪(lun)試驗(yan)(yan)(yan)(yan)中出(chu)現(xian)復合故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)滾動(dong)軸承，采用EE-MD和希爾伯(bo)特（Hilbert)包括分(fen)(fen)析方法(fa)，有(you)效(xiao)地從低信(xin)噪比的(de)(de)(de)齒輪(lun)傳動(dong)系統中提(ti)取(qu)了軸承故(gu)(gu)障特征(zheng)。

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