減速機是一種由封閉在剛性(xing)殼體內的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)、蝸(gua)桿(gan)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)-蝸(gua)桿(gan)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)所(suo)組成的(de)(de)(de)(de)獨立部件(jian)，常(chang)用(yong)作原動(dong)(dong)(dong)件(jian)與工作機之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)速傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置。減(jian)(jian)速機也(ye)稱為(wei)減(jian)(jian)速器或者(zhe)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱里(li)面由多套減(jian)(jian)速齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)組嚙合傳(chuan)通(tong)常(chang)用(yong)于(yu)低轉速大扭矩的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)設備，把電動(dong)(dong)(dong)機、馬達(da)或其(qi)它高速運轉的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力通(tong)過減(jian)(jian)速機的(de)(de)(de)(de)輸入軸(zhou)上的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)數少的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合輸出軸(zhou)上的(de)(de)(de)(de)大齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)來達(da)到減(jian)(jian)速的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)，普通(tong)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)速機也(ye)會有(you)幾對相同原理(li)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)達(da)到理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)速效果，大小齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)數之(zhi)比，就是傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比。

減(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)(bi)，即減(jian)(jian)速(su)(su)裝置的傳動比(bi)(bi)，是(shi)傳動比(bi)(bi)的一(yi)種(zhong)，是(shi)指減(jian)(jian)速(su)(su)機構中瞬(shun)時輸(shu)(shu)(shu)入速(su)(su)度與輸(shu)(shu)(shu)出(chu)速(su)(su)度的比(bi)(bi)值，用(yong)符號“i”表(biao)示。一(yi)般減(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)(bi)的表(biao)示方(fang)法(fa)是(shi)以1為(wei)分母，用(yong)“:”連接(jie)的輸(shu)(shu)(shu)入轉(zhuan)速(su)(su)和(he)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)轉(zhuan)速(su)(su)的比(bi)(bi)值，如輸(shu)(shu)(shu)入轉(zhuan)速(su)(su)為(wei)1500r/min，輸(shu)(shu)(shu)出(chu)轉(zhuan)速(su)(su)為(wei)25r/min，那么其減(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)(bi)則(ze)為(wei)：i=60:1。減(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)(bi)計算(suan)方(fang)法(fa)：

1、定義(yi)計(ji)算方法(fa)：減(jian)(jian)速(su)(su)(su)比(bi)=輸(shu)(shu)入(ru)轉速(su)(su)(su)÷輸(shu)(shu)出轉速(su)(su)(su)，連接的輸(shu)(shu)入(ru)轉速(su)(su)(su)和輸(shu)(shu)出轉速(su)(su)(su)的比(bi)值(zhi)，如輸(shu)(shu)入(ru)轉速(su)(su)(su)為(wei)1500r/min，輸(shu)(shu)出轉速(su)(su)(su)為(wei)25r/min，那么(me)其減(jian)(jian)速(su)(su)(su)比(bi)則(ze)為(wei)：i=60:1

2、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)系計算方法：減(jian)速比=從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)數(shu)÷主動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)數(shu)（如(ru)果(guo)是(shi)多級齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速，那么(me)將所有相嚙合的(de)一對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)組的(de)從動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)數(shu)÷主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)數(shu)，然(ran)后將得(de)到的(de)結果(guo)相乘即(ji)可。

3、皮帶(dai)、鏈條及摩(mo)擦(ca)輪減速(su)比計(ji)算方法：減速(su)比=從動(dong)輪直徑÷主(zhu)動(dong)輪直徑。

減(jian)速比(bi)決定了減(jian)速機輸出扭(niu)矩：

減(jian)(jian)速(su)比(bi)越大，減(jian)(jian)速(su)機的輸出扭(niu)矩越大，減(jian)(jian)速(su)機載荷能力越大，減(jian)(jian)速(su)機減(jian)(jian)速(su)扭(niu)矩計(ji)算如下：

速(su)比(bi)＝電機(ji)輸出轉數÷減速(su)機(ji)輸出轉數（“速(su)比(bi)”也稱“傳動比(bi)”）

1、知(zhi)道(dao)電機功(gong)率和速(su)比及使用(yong)系數，求(qiu)減(jian)速(su)機扭(niu)矩如下公式：

減速機(ji)扭(niu)矩＝9550×電(dian)機(ji)功率÷電(dian)機(ji)輸入轉數(shu)×速比×使用(yong)系數(shu)

2、知道扭矩和減速機(ji)輸出(chu)轉數及使(shi)用系數，求減速機(ji)所需配用電機(ji)功率如下公式：

電機功率＝扭矩÷9550×電動機輸入轉數÷速比÷使用系數