減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。減速機也稱為減速器或者齒輪箱，齒輪箱里面由多套減速齒輪組嚙合傳通常用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、馬達或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減(jian)速比(bi)(bi)，即減(jian)速裝置的傳動(dong)比(bi)(bi)，是傳動(dong)比(bi)(bi)的一種，是指減(jian)速機構中瞬時輸入(ru)速度(du)與輸出(chu)速度(du)的比(bi)(bi)值(zhi)，用(yong)符號“i”表示。一般減(jian)速比(bi)(bi)的表示方法是以1為(wei)分母，用(yong)“:”連(lian)接(jie)的輸入(ru)轉(zhuan)(zhuan)速和輸出(chu)轉(zhuan)(zhuan)速的比(bi)(bi)值(zhi)，如輸入(ru)轉(zhuan)(zhuan)速為(wei)1500r/min，輸出(chu)轉(zhuan)(zhuan)速為(wei)25r/min，那么其減(jian)速比(bi)(bi)則(ze)為(wei)：i=60:1。減(jian)速比(bi)(bi)計算方法：

1、定義計算方法：減(jian)速(su)(su)比(bi)(bi)=輸(shu)入(ru)(ru)轉(zhuan)速(su)(su)÷輸(shu)出轉(zhuan)速(su)(su)，連(lian)接的輸(shu)入(ru)(ru)轉(zhuan)速(su)(su)和輸(shu)出轉(zhuan)速(su)(su)的比(bi)(bi)值，如輸(shu)入(ru)(ru)轉(zhuan)速(su)(su)為1500r/min，輸(shu)出轉(zhuan)速(su)(su)為25r/min，那(nei)么其減(jian)速(su)(su)比(bi)(bi)則為：i=60:1

2、齒(chi)(chi)輪(lun)系(xi)計算(suan)方法(fa)：減速(su)比(bi)=從動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)數(shu)÷主動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)數(shu)（如果(guo)是多級齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)，那么(me)將(jiang)(jiang)所有相(xiang)嚙合的一對齒(chi)(chi)輪(lun)組的從動(dong)輪(lun)齒(chi)(chi)數(shu)÷主動(dong)輪(lun)齒(chi)(chi)數(shu)，然后將(jiang)(jiang)得到的結(jie)果(guo)相(xiang)乘即可。

3、皮帶、鏈(lian)條(tiao)及摩(mo)擦輪減速比(bi)計算方法：減速比(bi)=從動輪直(zhi)徑÷主動輪直(zhi)徑。

減速(su)比決定了減速(su)機輸出(chu)扭(niu)矩(ju)：

減(jian)(jian)(jian)速(su)比越(yue)大(da)(da)，減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的輸出(chu)扭矩(ju)越(yue)大(da)(da)，減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)載(zai)荷(he)能力越(yue)大(da)(da)，減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)減(jian)(jian)(jian)速(su)扭矩(ju)計(ji)算如下：

速(su)比(bi)(bi)＝電機輸(shu)出轉數(shu)÷減(jian)速(su)機輸(shu)出轉數(shu)（“速(su)比(bi)(bi)”也稱“傳動(dong)比(bi)(bi)”）

1、知道(dao)電機功(gong)率和速(su)比及(ji)使用系數，求減速(su)機扭矩如(ru)下公(gong)式(shi)：

減速機扭(niu)矩＝9550×電(dian)機功(gong)率÷電(dian)機輸入轉數×速比×使(shi)用系數

2、知(zhi)道扭矩和減速(su)機輸出轉數及使(shi)用(yong)系(xi)數，求(qiu)減速(su)機所需配用(yong)電機功率如下公式：

電機(ji)功率＝扭矩(ju)÷9550×電動機(ji)輸入轉數(shu)÷速比÷使用系數(shu)